TRICONEX  6301 新的涡轮机跳闸方案提高了资产产出

涡轮机是电力行业最昂贵的资本资产之一，保护它们不超速是一个关键的生产和安全问题。事实上，超速跳闸(OST)逻辑的常规测试是标准行业惯例，以确保汽轮机和电厂人员都受到保护。

直到最近，在科罗拉多河下游管理局的Fayette电厂，验证电厂的机械/液压涡轮机保护电路包括一项费力费时的年度测试，涉及几个小时的停机时间。LCRA的Scott Matus说，测试不仅减少了电力生产，而且还代表了不必要的风险，他和Invensys的Jim Jacoby在本周的2007 Foxboro用户组会议上描述了他的公司最近转向电子超速保护的举措。“超速情况的最高事件实际上是在超速跳闸测试期间，”Jacoby说。

换原始机械/液压保护控制装置的另一个目的是淘汰旧的、原始的专有控制部件，并用标准仪器代替它们。因为涡轮机控制本身是在Foxboro I/A系列平台上进行的，所以选择Tricon控制器(来自Triconex)来实现新的速度检测、跳闸功能和液压测试逻辑。“控制和安全平台的多样性是他们想要保持的，”雅各比说。

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今天，LCRA的新跳闸控制由一组四重表决螺线管组成，每周测试/执行一次，同时该装置正在运行，并且不需要以接近破坏性的速度运行机器。现在，整个测试不到一分钟，只需操作员按一下按钮。此外，随着测试越来越频繁，跳闸电路在需要时做出响应的信心也越来越高。Matus进一步估计，该项目将通过消除仅两次测试关井来避免生产损失，从而收回成本。

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