BENTLY 本特利内华达 3500/44M 航改监视器

3500/44M航改GT振动监控器是一款四通道监控器
设计用于航改式燃气轮机应用。Aero GT和TMR Aero
通过Bently Nevada与速度传感器的GT I/o接口& # 61652；连接
模块86517和86497。监视器使用Prox/Velom I/O连接到
我们的Velomitor传感器和加速度计。用户可以配置
3500/44M，使用3500框架配置软件，用于以下任何情况
过滤器选项:13365909307咨询
3500/44M接受来自两个独立的Keyphasor & # 61666信号，允许
每个通道对使用不同的跟踪滤波器。
3500/44M旨在满足的推荐要求
以下航改式燃气轮机制造商:
1.劳斯莱斯:RB211，雅芳。
2.通用电气:LM1600，LM2500，LM5000，LM6000。
3.联合技术公司:涡轮动力GG 3，G44，FT 4，FT 8。
3500/44M监视器的主要用途是提供:
1.通过持续比较监控参数来保护机器
根据配置的报警设定值驱动报警
2.操作和维护的基本机器信息人事。
对于三模冗余(TMR)应用，用户必须安装
三个一组的航改式监控器。在这
配置系统使用投****来确保准确操作并避免单点故障。
用户可以配置多模式通道，最多有八组报警
参数(报警和危险设定值以及报警时间延迟)。这
每组的配置可以针对特定的机器模式和监视器
当机器改变模式时，可以切换到特定设置。这是通过
多模I/O模块上的触点或通过软件命令通信网关。

Negative feedback also referred as degenerative feedback is a widely used type of feedback in the control system. Here the signal at the output which is out of phase with respect to the input is fed back to the input. Thus, the two signals at the input of the system get subtracted and the difference of these two signals further drives the system.

This signal is referred as an error signal and used to correct the variation in achieved output from the desired one in the control system. The figure here shows the negative feedback configuration of op-amp

*博客内容为网友个人发布，仅代表博主个人观点，如有侵权请联系工作人员删除。