KOLLMORGEN S20660-SRS  科尔摩根 电力牵引传动装置

电力牵引传动装置的重要特征解释如下。

1. S20660-SRS牵引驱动在启动和加速过程中需要大扭矩来加速重物。

2. 由于经济原因，交流牵引采用单相供电。

3. 供电具有剧烈的电压波动，包括机车从一个供电段穿越到另一个供电段时的不连续性。

4. 交流和DC牵引中注入电源的谐波会对电话线路和信号造成干扰。

5. 牵引驱动主要采用动力制动。当驱动器静止时，也使用机械制动器。

6. 借助速度-时间曲线和功率扭矩时间图解释牵引驱动的占空比。考虑水平轨道上两个连续站之间的行驶距离。列车以最大可能扭矩加速，功率随速度线性增加。13365909307咨询

在时间S20660-SRS达到基本速度和最大允许功率。在恒定功率下进一步加速。扭矩和加速度随着速度降低。在时间t2驱动扭矩等于负载扭矩，达到稳定速度。加速度0到t2有两部分。从0到t一加速度有恒定的扭矩，在t一测试2加速度具有恒定的功率。

有轨电车是在轨道上行驶的电动公共汽车，由一辆单独的电动客车组成。有时，增加两辆或多辆无动力或拖车客车。他们目前的收集系统类似于公共汽车，它的返回可以通过其中一条铁轨。S20660-SRS有轨电车在铁轨上运行，它们通过道路的路径是固定的。

电车被用于矿山和工厂运输材料。它大部分是在铁轨上运行的。它们类似于电车；只是形状不同。

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